서브가 아직 어려운 네 사람이 모였다면 첫 공을 언더암 피드나 오버암 던지기로 시작할 수 있다. LTA의 초보 복식 안내는 이처럼 시작 방법을 바꾸거나 시간 안에 얻은 점수를 비교하는 연습을 제안한다. 우선 랠리를 시작할 기회를 만들고, 이후 실제 서브를 포함하는 구간을 따로 배치하면 서브와 나머지 타구를 모두 다룰 수 있다.
편집부가 제안하는 첫 약속은 시작 담당, 첫 공의 목표, 교대 시점이다. 누가 공을 넣을지 정하고 대각선 서비스박스에 바운드하면 랠리를 시작하는 방식으로 통일한다. 서비스박스를 놓친 피드는 다시 넣는다고 미리 정해 두자. 상대가 준비한 뒤 공을 넣으면 리턴 역할의 선수도 타이밍을 맞추기 쉽다.
첫 구간에서는 네 사람의 위치를 익힌다. 공을 넣는 사람은 베이스라인 뒤, 그 파트너는 반대쪽 네트 부근에 선다. 리턴 역할은 대각선 베이스라인 쪽, 리턴 파트너는 반대쪽 서비스라인 부근에서 준비한다. LTA가 제시한 이 출발 위치를 기준으로 리턴이 좋으면 전진하고 상대가 쉽게 공격하면 뒤로 공간을 만든다.
시간제 게임을 선택한다면 언제 끝내고 진행 중인 마지막 포인트를 어떻게 마칠지 먼저 정한다. 각 구간이 끝날 때 역할을 바꿔 모두가 공 넣기, 리턴, 두 파트너 역할을 경험하게 한다. 기록에는 승패와 함께 첫 공이 들어가 실제 랠리가 시작된 횟수를 남긴다. 첫 공에서 자주 끊기면 속도를 낮추거나 피드 위치를 조절할 근거가 된다.
다음 구간은 실제 서브로 시작한다. LTA의 연습 구성 안내는 서브를 넣어야 리턴과 서버의 다음 타구인 세 번째 공을 함께 연습할 수 있다고 설명한다. 피드로 시작할 때보다 리턴 위치와 준비 시간이 어떻게 달라지는지 살피고, 서버도 첫 공을 친 뒤 다음 타구를 받을 자세로 돌아오는 데 집중한다.
서브 때문에 랠리가 거의 이어지지 않으면 피드 구간과 서브 구간을 번갈아 배치한다. 피드 구간에서는 크로스로 서버 쪽에 돌려보내 상대 전위의 개입을 줄이고, 서브 구간에서는 첫 공과 리턴까지만 먼저 안정시키는 식이다. 하루에 두 시작 방식을 모두 경험하면 모임 전체의 랠리 시간과 각자의 서브 연습 기회를 함께 확보할 수 있다.
마지막에는 그날 적용한 시작 방식과 교대 순서를 연습 기록에 남긴다. 다음 모임은 같은 조건에서 시작해 랠리가 이어지는지 살핀 뒤 조건을 바꾼다. 일반 게임으로 전환할 때에는 두 번의 서브 기회와 세트의 서브·리시브 순서를 적용하고, 시간제·피드 방식은 해당 연습 구간에만 사용한다.
